高压变频器维修;过流故障过流故障一般可分为加速、减速和恒速过流。主要原因是启动加速时间过短，负载突然变大，逆变器输出短路，负载分配不均，逆变器和电机容量不匹配，内部整流侧或逆变器侧部件损坏，电源异相，输出断开，电机内部故障，接地。等等。检修方法如下：排除故障时，先断开负载，检查变频器。如果负载断开后仍然存在过流故障，则意味着变频器内部部件有故障，需要进一步检查和维护。采取相应措施：延长加速时间，设计负荷分配，检查线路，防止干扰和机械振动，减少负荷突变。

1.状态故障监测：DC过电压/长电压、DC过电流、交流过电流、速度偏差过大、接地故障、不平等。

2.硬件故障检测：电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。

3.系统故障监控：看门狗故障、系统参数异常、时钟故障等。

4.通信故障监控：超时、超限等。

5.停电监控：控制电源过高/过低时报警

       高压变频器过电压故障逆变器过电压故障是指当机组的DC母线电压超过时逆变器的过电压跳闸。机组过电压故障的主要原因有：一是输入侧高压电源超过允许的大值；其次，造成减速时变频器过压跳闸。逆变器过电压故障包括补偿电容器投入使用时的过电压、雷电过电压、制动或减速时间过短时的过电压、电源过电压等。在确认输入电源电压稳定的前提下，在电源的输入侧增加吸收装置，降低输入侧冲击过电压、雷电过电压等过电压因素引起过电压的可能性，补偿电容在通断时产生的过电压可以通过输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器来解决。过压故障通常发生在停机期间，这与中间电路和制动环节有关。主要原因是制动电阻损坏或减速时间过短。因此，解决办法是增加减速时间参数或制动电阻(制动单位)。

      高压变频器欠压故障逆变器欠压故障是指主电路电压过低，如220v系列低于180v，380v系列低于300v等。一般是由于电源缺相、同时工作或启动的逆变器过多、逆变器内部或逆变器之间的DC电路限流电阻或晶闸管短路限流电阻损坏、外部干扰等原因造成的。处理措施是检查变频器的输入部分，检查变频器电源的空气开关或接触器触头是否接触良好，接触电阻是否过大，变压器输出电压是否正常。解决方法尽量减少变频器同时启动或工作，提高变频器的抗干扰能力。